供應廣西南寧汽車液壓升降尾板

備貨周期- 1天所有產品上架型號均是長期生產型號，現貨產品一般1-2個工作日內發出，訂做產品一般7-15個工作日內完工發出，買家在購買前請先和我們銷售經理聯系，確認是否有現貨，由于各地辦事處同時銷售，庫存量變化比較大，為了防止可能缺貨給您帶來的困擾，具體出貨時間請咨詢銷售經理。
物流運輸 - 專業物流 迅捷無憂1. 設備均實用所料薄膜包裝，防止刮傷油漆或雨天進水
2. xx產品屬于重貨，暫不支持快遞發貨，都是通過物流或者配貨運輸。根據情況選擇送貨上門或買家自提，由于各地物流運費計算方式不同，運費并不能以本店標注的運費為準，具體請咨詢銷售經理。
3. 運輸時間:物流運輸一般3-7天，由于物流公司不在我們控制范圍內，外加上天氣、交通路況等特殊原因，可能會有發貨、到貨延時，請多包涵、諒解。
產品介紹
凱卓立本著對客戶負責、對社會負責的原則，培育了“領導行業發展，完善行業建設”的企業使命，通過主動、專業化的服務滿足客戶的全方位需求，樹立了凱卓立技術領先、服務領先的良好社會形象。車用液壓升降尾板（以下簡稱：尾板）是裝于箱式貨車和各種密封車輛尾部的一種液壓傳動式裝卸機構，它僅以車上的蓄電池為動力源，即可完成數噸貨物的裝卸。尾板由機械系統、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。汽車尾板(又叫汽車升降尾板、裝卸尾板、起重尾?板、液壓尾板),廣泛用于郵政,金融,石化,商業,食品,物流?,制造等各行業，可大幅度提高運輸及裝卸效率,節省成本,?是現代化物流運輸的必備設備之一。尾板具有的快速、安全、高效的特點，可大幅度提高運輸裝卸效率，是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、郵政、煙草、石化、商業、金融、制造等行業。快速：只需通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實現貨物在地面與車廂之間的轉移。安全：使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，從而避免裝卸過程中的人員傷亡及貨物的碰撞損傷，確保裝卸安全。高效：使用尾板裝卸，不需其他設備，不受場地及人員限制，一人即可完成裝卸。節省資源，提高工作效率，并能很好的發揮車輛的經濟效能售后服務的運作：在公司總部所在地區和已設子公司所在地區，由凱卓立公司組織統一服務。在未設立常設機構的地區，在銷售初期，由凱卓立公司派員或設立駐當地辦事處對銷售我公司產品的安裝廠家進行指導安裝、技術培訓協助等；在銷售業務正常后，由本公司依實際需要，在當地城市設立專業特約維修站，嚴格按照本公司服務條款中的相關內容、服務承諾等，進行統一、標準的系統性售后服務。服務承諾：在產品移交用戶使用，給用戶移交產品合格證、服務機構地址、服務電話、投訴電話、售后服務承諾書等，并移交產品常見故障的應急排故方法，在現場教會用戶正確使用產品及產品使用指南。產品保質一年。因我公司產品質量原因，質保期一年內免費提供備件和維修服務，用戶可在各地安裝廠家或特約維修站進行維修。全國范圍內，用戶可憑《產品維護手冊》享受聯保服務，保證車輛在任何地方均能得到必要的服務。為保證產品質量和服務質量，終身提供備件和售后服務，免費提供技術等售后支持性服務。為保障用戶和自身利益，本公司所有產品已在中國太平洋保險公司投保質量責任險。因產品質量原因造成的用戶財產損失，最高賠償為300萬人民幣；人事傷害最高賠償為100萬人民幣。
標準尾板
標準尾板也叫懸臂式尾板，適用范圍最為廣泛。因其支撐座必須置于汽車大梁底部，由專用安裝吊板將支撐座和汽車固定所以懸臂式尾板安裝需要一定的條件。對汽車后懸長度以及車廂高度都有一定的要求。其特點是載重量大，使用性強，可使用于絕大部分車型。
特種尾板
隨著國內尾板行業技術水平的逐步提高，同時結合產品的實際應用情況以及國外尾板行業發展趨勢，各尾板廠家均已先后開發出了折疊尾板、垂直升降尾板、車載登車橋等新型尾板，豐富了產品內容，最大限度的滿足了客戶的使用需求。
產品技術參數
1、尾板的板面尺寸一般有數十種，各廠家均有專業人員為客戶選配；
2、板面材質一般分2種：花紋鋼板面，鋁合金板面；這需要客戶自己根據自身經濟條件和使用需求有針對性的選用；
3、尾板提升重量常規分3種：1噸，1.5噸，2噸；有些廠家也可做到3噸甚至以上；
4、自身重量：一般在300~500kg不等；
5、尾板的常規顏色有黑色、灰色；廠家基本上可以根據您的要求換顏色；
產品特點：
1.液壓系統驅動，自動升降，安全可靠：
2.裝卸簡單，生時省力，一人輕松操作，自動完成裝卸。
3.操作簡單，不需發動引擎，以車載蓄電池為動力，節能環保;
4.一板兩用，既可作裝卸貨物之用，又可直接作為車箱尾門。
5.不占空間，不影響載重容積，任何時間，任何地點，皆可使用。
行業知識不要讓年檢成為尾板的浩劫
我國尾板制造業最早開始于1990年，至今僅10幾年歷史，而發達國家的尾板制造業從1940年就已經開始。相比之下，我國尾板業顯然還僅處于發展的初期階段。
尾板在歐美發達國家、香港特區等貨運車輛的裝配已達70%以上，在國內，雖然裝配尾板的貨運車輛在各個領域都有，但所占比例仍然很小。車輛配置尾板后，僅需一人就可完成對貨物的裝卸，工作效率得到很大的提高，且勞動強度小，能很好地發揮車輛的經濟效能。盡管我國的汽車尾板市場至今尚未成熟，市場對尾板的需求還非常少，但是參考發達國家對尾板的大量需求，尾板生產企業都十分看好國內尾板市場的發展前景。隨著市場經濟的不斷發展，汽車運輸業的日趨壯大，根據有關專家的預測，尾板在我國的運用必定會愈來愈廣泛，需求量必將不斷增加，發展前景將十分廣闊。
凱卓立卡氏隨動汽車尾板是我公司研發中心與歐洲同行聯合針對中國市場開發的新型尾板，經國內外共同試驗，獲得成功，于2006年8月全球同步推出的最新系列尾板，并于10月參加了上海國際專用汽車零配件展覽會，獲得國內外參會代表的高度評價。該型汽車尾板和國內同行比較在以下方面進行了技術改進：
1.用卡氏隨動系統代替原有的增壓缸實現尾板自動低頭和抬頭的動作，在保證功能的同時，調節角度更大，更加適應于不同路面狀況和作業環境，性能更加穩定及實用；同時優化液壓系統，減少管路及接頭，使系統簡單高效，同時減少泄漏隱患，系統故障率更低。
2.舉升結構用實體板材代替原有的管材，增加結構強度；并為整體切割而成，減少焊接部位，增加連接部位強度，減少焊接部位隱患。
3.關門油缸改為行程可調節型，在尾板安裝完畢后，可將關門缸進行調節，限制其行程，使其行程正好實現關門到位，避免行程過大對車輛尾部的沖撞。
4.所有連接軸處用內六角防轉片代替原有的止動塊,連接軸也全部改為六角頭形式,止動效果更好，避免了止動塊脫落的隱患。
凱卓立公司擁有完整的、履蓋全國的售后服務維修網絡，能夠達到維修服務反應迅速，到位及時,是其它同行無法比擬的。
汽車尾板尾板是一種安裝在車輛尾部，方便和提高裝卸效率的一種車載液壓裝設備，在歐美發達國家已盛行了三、四十年，上世紀九十年代經港澳傳入中國內地并迅速為客戶所接受。加裝了尾板的廂式車在裝卸貨物時可不受場地、設備及人力限制，即使只有一人也可完成貨物裝卸，使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點，能大幅度提高運輸裝卸效率，是現代化物流運輸的必選設備。目前廣泛應用于物流、金融、石化、煙草、商業、制造等行業。
尾板使用車載蓄電池作為動力源，具有環保和易操作的特點，在目前國內國際節能減排的大環境下，其優勢更為明顯。
尾板主要分2種：
標準尾板
標準尾板也叫懸臂式尾板，適用范圍最為廣泛。因其支撐座必須置于汽車大梁底部，由專用安裝吊板將支撐座和汽車固定所以懸臂式尾板安裝需要一定的條件。對汽車后懸長度以及車廂高度都有一定的要求。其特點是載重量大，使用性強，可使用于絕大部分車型。
特種尾板
隨著國內尾板行業技術水平的逐步提高，同時結合產品的實際應用情況以及國外尾板行業發展趨勢，各尾板廠家均已先后開發出了折疊尾板、垂直升降尾板、車載登車橋等新型尾板，豐富了產品內容，最大限度的滿足了客戶的使用需求。
產品技術參數
1、尾板的板面尺寸一般有數十種，各廠家均有專業人員為客戶選配；
2、板面材質一般分2種：花紋鋼板面，鋁合金板面；這需要客戶自己根據自身經濟條件和使用需求有針對性的選用；
3、尾板提升重量常規分3種：1噸，1.5噸，2噸；有些廠家也可做到3噸甚至以上；
4、自身重量：一般在300~500kg不等；
5、尾板的常規顏色有黑色、灰色；廠家基本上可以根據您的要求換顏色；
產品特點：
1.液壓系統驅動，自動升降，安全可靠：
2.裝卸簡單，生時省力，一人輕松操作，自動完成裝卸。
3.操作簡單，不需發動引擎，以車載蓄電池為動力，節能環保;
4.一板兩用，既可作裝卸貨物之用，又可直接作為車箱尾門。
5.不占空間，不影響載重容積，任何時間，任何地點，皆可使用。
服務優勢深圳市凱卓立液壓設備有限公司{成都辦事處}是國內最先開展專用車成套液壓系統集成技術推廣和應用的公司。自1995年成立以來，公司堅持信念，積極創新，已經發展成為國內最大、覆蓋面最廣的專用車成套上裝液壓系統、產品與技術解決方案供應商，凱卓立汽車尾板是成都最大的汽車尾板經銷商，價格最低，質量有保證，全程安裝免費并可上門服務，為多家貨站、物流公司、個人及事業單位貨車安裝尾板上千臺，得到了新老客戶的好評。尾板是多種先進裝卸裝備的一種，它的優勢是操作簡單，可以跟車走，減少了以往運用吊車、堆高機搬運的程序，為企業減少了不必要的人力并提高的效益汽車升降尾板特點：1,凱卓立運通尾板為五缸全自動平衡系統產品，液壓系統具有相對位置的智能存儲記憶功能，操作更平衡安全。2,凱卓立運通尾板液壓泵、油缸、密封件、管路、電氣系統等主件為國外進口，品質保證，性能卓越。3,車內外均有一套電控裝置，便于操作。4,特種尾板液壓系統設有液壓防爆閥，可有效避免意外損失。5,凱卓立運通尾板均經過嚴格的酸洗、磷化、烤漆等表面處理、尾板防銹好、耐腐蝕、外表美觀。6,凱卓立運通尾板有多種規格供您選...深圳市凱卓立液壓設備有限公司{北京分公司}是國內最先開展專用車成套液壓系統集成技術推廣和應用的公司。自1995年成立以來，公司堅持信念，積極創新，已經發展成為國內最大、覆蓋面最廣的專用車成套上裝液壓系統、產品與技術解決方案供應商，北京凱卓立汽車尾板是北京最大的汽車尾板經銷商，價格最低，質量有保證，全程安裝免費并可上門服務，為多家貨站、物流公司、個人及事業單位貨車安裝尾板上千臺，得到了新老客戶的好評。尾板是多種先進裝卸裝備的一種，它的優勢是操作簡單，可以跟車走，減少了以往運用吊車、堆高機搬運的程序，為企業減少了不必要的人力并提高的效益汽車升降尾板特點：1,凱卓立運通尾板為五缸全自動平衡系統產品，液壓系統具有相對位置的智能存儲記憶功能，操作更平衡安全。2,凱卓立運通尾板液壓泵、油缸、密封件、管路、電氣系統等主件為國外進口，品質保證，性能卓越。3,車內外均有一套電控裝置，便于操作。4,特種尾板液壓系統設有液壓防爆閥，可有效避免意外損失。5,凱卓立運通尾板均經過嚴格的酸洗、磷化、烤漆等表面處理、尾板防銹好、耐腐蝕、外表美觀。6,凱卓立運通尾板有多種規格供您選擇客戶亦可根據實際需求訂做不同尺寸的尾板。凱卓立江蘇生產基地正式投產運營?
打印?引用?發布時間：2011-12-21?
2011年11月5日，凱卓立江蘇生產基地建成投產慶典儀式在江蘇建湖園區現場舉行。來自國家汽車行業協會，地方政府，國內外合作伙伴等各方嘉賓2百余人歡聚一堂，共同見證了這一歷史時刻。
凱卓立江蘇生產基地總占地面積26萬平方米。一期工程歷經11個月的緊張施工，目前5萬平方米的廠房建設，園區道路、設備安裝、人員培訓、綠化等已全面完成，達到正式投產條件。
一期投產的車載液壓升降尾板生產線規劃廠房面積30000平方米。采用國際先進的制造技術，配備了先進的制造、檢測設備。其自動化程度、生產規模和綜合配套能力，位居全國第一，并具有國際領先水平。整個生產線由成品總裝線，高精度油缸缸筒冷拔加工生產線，液壓油缸組裝及檢測生產線、電器控制裝配及檢測生產線、液壓動力單元裝配及檢測生產線、鈑金生產線、機器人焊接工作站、自動噴涂生產線八部分組成。年產各種規格高精度冷拔油缸缸筒6000噸、尾板15000臺、其他功能系統5000臺。在一期設備的基礎上經過進一步的設備優化升級和工裝改良，3年內力爭達到年產尾板40000臺、其他各種功能系統12000臺套的生產能力。其規模和綜合競爭將穩居世界前三。?凱卓立江蘇生產基地的建成投產標志著凱卓立公司經營發展達到一個全新的階段。是凱卓立公司發展壯大歷程上的重要里程碑。
凱卓立公司自1995年成立至今，從一個手工作坊，發展到國際領先的現代化工廠。從一個國營體制下單一的銷售公司，發展到具有強大設計、制造能力，服務網絡覆蓋全國、輻射全球的全功能公司；從單一品種銷售，發展到相關上下游多元化產業協調發展。16年來，凱卓立公司堅守信念，勇于創新，無數次創造了中國專用車行業的第一，在中國裝用車行業確立了自己的地位，贏得了廣泛的贊譽。
隨著江蘇建湖生產基地的落成，凱卓立公司將以更加飽滿的熱情，更強的社會責任感以及更加堅定的信心，去迎接更大的挑戰。為專用車行業發展、技術進步，為地方經濟發展做出更大的貢獻，以回報社會各界的支持和厚愛。
行業知識不要讓年檢成為尾板的浩劫
我國尾板制造業最早開始于1990年，至今僅10幾年歷史，而發達國家的尾板制造業從1940年就已經開始。相比之下，我國尾板業顯然還僅處于發展的初期階段。
尾板在歐美發達國家、香港特區等貨運車輛的裝配已達70%以上，在國內，雖然裝配尾板的貨運車輛在各個領域都有，但所占比例仍然很小。車輛配置尾板后，僅需一人就可完成對貨物的裝卸，工作效率得到很大的提高，且勞動強度小，能很好地發揮車輛的經濟效能。盡管我國的汽車尾板市場至今尚未成熟，市場對尾板的需求還非常少，但是參考發達國家對尾板的大量需求，尾板生產企業都十分看好國內尾板市場的發展前景。隨著市場經濟的不斷發展，汽車運輸業的日趨壯大，根據有關專家的預測，尾板在我國的運用必定會愈來愈廣泛，需求量必將不斷增加，發展前景將十分廣闊。
凱卓立卡氏隨動汽車尾板是我公司研發中心與歐洲同行聯合針對中國市場開發的新型尾板，經國內外共同試驗，獲得成功，于2006年8月全球同步推出的最新系列尾板，并于10月參加了上海國際專用汽車零配件展覽會，獲得國內外參會代表的高度評價。該型汽車尾板和國內同行比較在以下方面進行了技術改進：
1.用卡氏隨動系統代替原有的增壓缸實現尾板自動低頭和抬頭的動作，在保證功能的同時，調節角度更大，更加適應于不同路面狀況和作業環境，性能更加穩定及實用；同時優化液壓系統，減少管路及接頭，使系統簡單高效，同時減少泄漏隱患，系統故障率更低。
2.舉升結構用實體板材代替原有的管材，增加結構強度；并為整體切割而成，減少焊接部位，增加連接部位強度，減少焊接部位隱患。
3.關門油缸改為行程可調節型，在尾板安裝完畢后，可將關門缸進行調節，限制其行程，使其行程正好實現關門到位，避免行程過大對車輛尾部的沖撞。
4.所有連接軸處用內六角防轉片代替原有的止動塊,連接軸也全部改為六角頭形式,止動效果更好，避免了止動塊脫落的隱患。
凱卓立公司擁有完整的、履蓋全國的售后服務維修網絡，能夠達到維修服務反應迅速，到位及時,是其它同行無法比擬的。

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深圳市凱卓立液壓設備股份有限公司
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