山東立新液壓卸貨平臺

威海液壓卸貨平臺
威海立新液壓設計生產的液壓卸貨平臺通過主油缸將卸貨平臺主板面抬升，小油缸將小搭板推出，并通過卸貨平臺自重下降，將小搭板搭到車箱尾部，完成整個動作。電動液壓式是目前最常用的，也是應用最為廣泛的卸貨平臺，其性能穩定，操作簡單，運行平穩，且維修率低，修理簡單，得到廣大客戶的厚愛。
1.平臺結構采用整體平臺面結構設計，表面采用高強度拉伸花紋板臺面板。面板底部骨架采用獨有“i”型鋼支撐結構，有效分解力的分布，減少骨架扭力。臺面靜載力從8噸到最大15噸,動載從5噸到最大10噸。?
2.開放式活頁關節結構由高強度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑為25-30mm(1”-1.2”)的高強度鍍鋅軸鋼連接。開放式活頁關節比傳統的管型焊接關節，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁小搭扳增加高達4倍的承托力；而且更容易保養。?
3.開放式底座 易于坑位的清理和日常維護。?
4.動力單元由一體式液壓系統和液壓泵站構成。動力單元安裝于卸貨平臺的底座上，安裝位置高于坑位平面，遠離垃圾和雜物。?
5.電源配置 我們可提供兩種電源配置供客戶選擇：380v/50hz/0.75kw 和220v/50hz/1.1kw；均配有內置式防超載電機。?
6.一體式液壓系統主油缸內徑為63mm(2-1/2”)，輔油缸內徑為50mm(2”)。適用于40℃(100℉)的環境溫度。單管連接延長了完全密封的液壓系統和液壓泵站的壽命，降低了維護費用。?
7.控制面板 一鍵式按鈕開關，便于操作。各泊存裝備間裝有聯鎖裝置，進一步增強了安全性。?
8.獨立支腿結構專利設計的28噸(60,600lbs.)支撐腿結構，可以在卸貨的過程中，當卡車突然離開平臺卸貨區域，支撐腿可以使貨物和叉車保持在水平面，最大限度地降低事故的發生，保證了操作人員的安全。?
9.防夾腳設計卸貨平臺兩側防夾腳護板，沿邊有黃/黑斜條警示條，即便在大臺面升到最高的時候，側板也能保證側部的完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險，可使人、叉車、貨物受到充分保護。?
10.裝配維修支撐桿卸貨平臺帶有裝配維修支撐桿，以便在設備維護檢修或坑位清洗時，支撐住卸貨平臺，確保平臺下操作人員的安全。?
11.浮動調整 當活頁小搭扳搭在卡車尾部時，可以垂直偏轉，調節范圍在100mm(4”)以內。?
12. 防撞膠 卸貨平臺前端配備了兩塊重型防撞膠，型號為b300-250f，250mm x 300mm(10” x12”)。

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威海立新液壓氣動機械有限公司
于啟成
13465111011

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