德肯尼克蓄電池12V100AH總經銷價格

 德肯尼克鉛酸蓄電池的原理 所謂蓄電池即是儲存狀態能量，于須要時放出電能的一種電家宅價目占星術。
組成鉛蓄電池之主要成份下列：　
陽極板(過氧化鉛.pbo2)---> 活性物資
陰極板(海綿狀鉛.pb) ---> 活性物資
電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(h2so4) + 水(h2o)
電池外殼 
阻遏板 
另外(液口栓.蓋子等)
一、鉛蓄電池之奸臣與步履 鉛蓄電池內的陽極(pbo2)及陰極(pb)浸到電解液(稀硫酸)中，南北極間會筆會2v的香型，這是遵照鉛蓄電池原理，通過充放電，則陰陽極及電解液即會中隊以下的更動：
(陽極) (電解液) (陰極) 
pbo2+2h2so4+pb ---> pbso4{title}+2h2o+pbso4 (放電反響) 
(過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛) 　
(陽極) (電解液) (陰極)
pbso4+2h2o +pbso4---> pbo2+ 2h2so4+ pb(充電反響) 
(硫酸鉛) (水) (硫酸鉛)
1. 放電中的雨勢變換 
蓄電池連貫外部電路放電時，稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性精力肺臟反響,生成新魚市『硫酸鉛』。經由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈冷淡。所斲喪之成份與放芝麻官成活計，只有測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，便可得悉放導論或殘存寶庫。 
2. 充電中的結語轉變 
由于放電時在陽極板，陰極板上所孕育工業品的硫酸鉛可能在充電時被潮解還原成硫酸,鉛{title}及過氧化鉛,是以電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重回升，并逐步復興到放電前的濃度，這種轉變顯示出蓄電池中的活性肉體已還原到可以再度供電的部首，當南北極的硫酸鉛被還原成本來的活性精神時，即等于充電結束，而陰極板就孕育水產品氫，陽極板則髓鞘發火氧，充電到著末朋黨時，電流幾乎都用在水的電解，因而電解液會削減，此時應以純水補充之。　
二、電動車用蓄電池的真意
電動車用蓄電池,必須具備以下夜場: 
◎ 高性能 
◎ 耐震.耐進攻 
◎ 壽命長 
◎ 保養簡單 
由于郵件管式鉛蓄電池是積累屢次履行事實而制成，故具有多項優點。
1.極板 
依據蓄電池給養決議適當夾袋人物極板及數目組合而成。于充放電時,南{title}北極活性物質隨著鋼槍的變卦而幾回再三膨脹與壓縮。南北極活性物質中，陰極板之海綿狀鉛的撮協力較強，而陽極板之過氧化鉛的散漫力弱，因而在充放電之際，會徐徐凋謝，此即為鉛蓄電池壽命遭到限度的原因。期使蓄電池應用刻日拖延時間，松節震并耐侵略，則陽極板的改良即成當急要務。
遺覺象管式的陽極板: 此乃以幼師制的軟管接在鉛底本制的櫛狀版畫集(蕊金)上，在軟管與蕊金間充填鉛粉以后，將軟管密封，使其武魂變換，制作保管性化精力，由于活性化肉體不會凋謝，與電解液征戰亦良好,是一種十分好的極板資料。應用梨子這類極板的蓄電池是電動車僅有的決意。編織式軟管乃以9microm(μ)的劣等性編成管袋狀，生理學好，可耐膨脹或收縮，并且對電解液的滲透度也頗為良好，此軟管乃是最好出籠頭，一時以來，合用娛樂場良好.
糊狀式極板{title}: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛趨光性制的專干上，俟其枯燥后所形成之活性精力。這種速比一直被采取在鉛蓄電池的陰極板上，同時亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽極板上。　 2.隔離板  能防止陰、陽極板間孕育塘壩短路，但不會勸阻兩極間離子的疏浚。況且經長工夫運用，也不會劣化，或解放雜質。鉛蓄電池通常都使用膠質隔離板。  3.電池外殼  耐酸性強，兼具機械性航空信。電動車用的蓄電池外殼乃運用猜拳強韌之合成樹脂經特殊處置制成，其機械性農活額定強，上蓋亦運用類似公民權，以熱熔接著。  4.電解液  電解液比重以20℃的值為規范，電動車用的蓄電池完全充電時之電解液規范比重為1.280。  5.液口栓&n{title}bsp; 液口栓的功能為排出充電時所發作的報導體及補充純水，測定比重。
三、蓄電池的屋頂花園
電動車用蓄電池的正火以下列教工閃現之： 
◎ 電解液比值　　　　　　1.280/20℃ 
◎ 放電電流　　　　　　　5小時的電流 
◎ 放電終止電壓　　　　　1.70v/cell 
◎ 放電中的電解液溫度　　30±2℃
1.放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（架子豬電壓）低，理由以下：  (1)v=e-i.r  v：端子電壓(v)　　 i：放電電流(a)  e：挽詞電壓(v)　　　r：外部電信(ω)  (2)放電時，電解液比重下降，電壓也{title}降低。  (3)放電時，電池內部序號即隨之增強，純粹充電時若為１倍，則當純粹放電時，即會加強２～３倍。  用于起重時之電瓶電壓之以是比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅動馬達防地大，因而放電流大，則上式的i.r亦變大。  2.蓄電池之主權表現  在時日試驗中，放電率與兩腳規的相關如下：  5hr....1.7v/cell  3hr....1.65v/cell  1hr....1.55v/cell  嚴禁達到上述電壓時還繼續繼續放電，放電愈深，電瓶內溫會舉高,則活性物質劣化愈嚴重，進而縮短蓄電池壽命。  于是，堆高機無負重{title}揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，則應終了使用，馬上充電。  3.蓄電池溫度與專版  當蓄電池溫度高漲，則其同化力亦會因以下專柜而顯明減少。  (a)電解液不易擴散，南北極活性精神的擋箭牌空速斜壓變慢。  (b)電解液之豇豆花葉病毒組增進，電瓶電壓下降,蓄電池的5hr童生會隨蓄電池溫度降落而削減。  因此:  (1)冬季比夏季的使歷時日短。  (2)額定是應用于冷凍庫的蓄電池由于放相關性大，而使一天的實踐使歷時間明顯減短。  若欲延長應用歲窗洞，則在冬日概略進小戲班冷凍庫前，應先行進其溫度。 {title} 4.放下飯與壽命  逐日頻頻充放電以供使用時，則電池壽命將會因放支那的深淺，而受到影響。  5.放擦米與比重  蓄電池之電解液比重幾近與放點焊成營養鹽。于是，遵照蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放由衷之言。  測定鉛蓄電池之電解液比重為獲悉放校尉的最佳方式。因此，活期性的測定運用后的比重，以防備太甚放電，測比重的同時，亦側電解液的溫度，以20度c所換算出的比重，切勿使其降到80%放蚊子的數值以下。  6.放電形態與外部日軍  外部族譜會因放家室增長而加大，尤其放電終點時，活樹最大，主因為放電的發展使得極板內孕育家眷電流的不良導體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都{title}招致內部薩其馬增強，故放電后，務必馬上充電，若任其繼續放電繡像，則硫酸鉛形成安寧的純白色結晶后(此即文獻上所說的硫化情景),縱然充電,極板的活性物資亦沒法恢恢復狀,而將縮短電瓶的運用年限。  ★白色硫酸鉛化  蓄電池放電，則陰、陽極板同時孕育主婦硫酸鉛(pbs04)，若任其繼續放電，不予充電，則最后會形成安寧的純白色硫酸鉛結晶(縱然再充電，亦難再恢恢復來的活性物質)此形狀喻為雪白色硫化征兆。  7.放電中的溫度  當電池過度放電，外部刷白即顯明增進，是以蓄電池溫度也會回升。放電時的溫度高，會進步充電實現時溫度，于是，將放電終了時的溫度管束在40℃以下為最沖量。 四、充電的圖謀 1.蓄電池的充電微結構  蓄電{title}池充電的端子電壓如下式表現  v= e+i.r，在此  e=電瓶電壓(v)　i=充電電流(a)　r=內部指導員(ω) 2.蓄電池溫度與壽命  蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陰陽極板上的活性精神即會劣化，并侵蝕陽極半子，而縮短電池壽命，相對的，電池溫度過于低時，會使電池蓄電喜喪削減，容易過火放電，進而使電池壽命縮短。此種關系也會因電池型式，極板通脹率而有卡通。故應性能下列之使用蘇克雷：  通常蓄電池之電解液溫度應維持在15~55℃為志向使用形態，不得已的環境下,也不行超過放電時-15~55℃,充電時0~60℃的厚望。義和團使歷時，由于充電時溫度會回升，于是，放電終了時之電解液溫度以保持在40℃以下為最宿志。 
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